四季の旅写真Gallery

北海道、関東を中心に、四季の鉄道風景を掲載します。

2019初北海道 札幌編

1/6~1/7にかけて、札幌で一泊。短い滞在でしたが、真冬の札幌らしさを満喫できました。


到着したのは、夕暮れ時。さっそく市電の撮影開始です。このときはまだ雪は「薄っすら」程度
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酒の街、札幌(すすきの交差点)
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雪が降っていました。吹雪状態に。
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ササラ電車、さっそく登場!
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念願の、だるまジンギスカン。4年ぶりです。
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すすきのの夜は更けて
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そして翌朝、朝練。朝5時台から、ササラ電車の登場を待ちます。相当降ったので、予想通りやってきました。(資生館小学校前)
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歩くこと5分、場所を移動して(西八丁目)待ち構えます。会いたかった古い車両が登場。
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夜明けの街、ササラの後追いがきれいです。
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内回り車線もやってきました。
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こうしてササラが除雪したあとを、始発電車が走ります。
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M101も登場してくれました。
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札幌の締めは、大公のラーメン。正統派札幌味噌ラーメンです。
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Fin. 夕張編に続きます。

2019初北海道 噴火湾の朝と夕編(室蘭本線)

例年と異なり、年が明けてから北海道。1/5から1/10まで滞在しました。


11月以来、2か月ぶりの白老。まずは、駆け付け、ラーメンです。(だるま亭)
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パッとしない天気でしたが、夕方、北舟岡で肩慣ら、いきなり、トップナンバーが登場です。
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続いて、日没時間の普通列車は、初めて見る塗装のキハ40でした。
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初日のラストもキハ40。車両運はなかなかでした。雪の少ない伊達地方ですが、さすがに真冬は白い駅。
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2日目、3日目は札幌。そして4日目は撮影無し。5日目は朝練に出かけました。
稀府の有珠山バック。朝の普通列車3連は先頭のみキハ150(残念!)
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海辺を行くスーパー北斗。この朝も天気は冴えず、あっさり朝練終了。
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午後から風が強くなってきました。荒波を期待して、ふたたび北舟岡です。
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シベリアからやってきた渡り鳥が元気に飛んでいます。
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海は絵になる感じですが、風強く寒さは半端なく、立っているのは数分が限界。
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この日はずっと車両運はダメでしたが、最後に「日高色2両編成」で大逆転。15分遅れで到着。帰ろうと思いつつ、粘って良かった。
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そして、最終日の朝練です。平日なので乗客が大勢の北舟岡駅です。
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黄金で有珠山バックに締めました。結局、滞在中、駒ヶ岳も羊蹄山も姿を見せずでした。春まで待とう。
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今回も戴きました。いけだの刺身定食12点盛り+虎杖浜たらこ
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FIN.(札幌編、夕張編につづく)

往く鉄、来た鉄(江ノ電)

穏やかで良い天気が続いた年末年始、2018年の締め(12/30)、そして2019年の初撮り(1/2)は、ともに江ノ電でした。

師走の江ノ電、腰越通りには、しめ飾りの店が出ます。
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海に出ると、大島が良く見えます。
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もうすぐ日没、真鶴半島が浮き出るように良く見えます。
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12月30日の夕日。富士山は見えません。
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日が暮れて腰越通り。2018年、締めの1枚です。
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年が明けて、1/2藤沢駅
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気持ちよく晴れました。しかし富士山は早々と雲がかかりました。
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江の島バックに、でっかく、300形
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サーファーさんと
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御霊神社で初詣
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本年も、どうぞよろしくお願いいたします。
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枯野の風景(師走の小湊鉄道)

自宅で過ごす年末年始。曜日の巡りよく、28日(金)で仕事納めで、3日まで6連休です。


何年振りになるのかな、冬の小湊鉄道。朝の五井駅。
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ホームで出発を待つキハ200。手作り感のあるHM、好印象です。
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以前は、水飲み場だったはず。猪の石像に変わっていました。ちょうど来年の干支です。
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キハ200に乗って。少しうるさいディーゼル音と、暑いほどに効いた暖房も懐かしい。
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海士有木からの冨士山。文句なしの眺め。念願がかないました。
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縦構図も、良いと思います。
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上総大久保、枯野を歩き、スマホアプリの歩数を稼ぎました。
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キハ200に乗ります。
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上総鶴舞で降りました。まだお昼なのに、夕方のような斜光。日が低い師走です。
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私の定番風景。枯野編です。
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日が陰りました。一気に寒々とした景色になります。
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上総牛久に戻って、お昼です。駅の猫はまるまると太っていました。
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有人駅ならではのシーン、貴重な鉄道光景です。
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もう一つのお目当ては、駅のイルミネーション。月崎が王道ですが、飯給駅を選びました。偶然、このイルミを作った方と、ご苦労話をお聞きしながら撮りました。
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桜、菜の花の季節以上に、華のある師走の夜の飯給駅。
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最後は、ホームから。この車両に乗って帰りました。
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FIN.(撮影日 12/24、12/29)



有終の秋(箱根登山鉄道)

旧型車両の置き換えが近づいてきました。
来年の夏に引退する103-107編成には、最後の秋となります。
生まれも定年の時期も私と同じ。お互い最後までしっかりやり遂げようと声をかけたい気分です。

始発ロマンスカーと言えばLSEでした。VSEに代わり乗り心地は向上しましたが、引退したんだな~と、こんなとき実感します。
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出山橋梁、大平台あたりは、まだ青いモミジでしたで、一気に彫刻の森まで登りました。さっそく103
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返しは、青空とよく色づいた大楓と。朝ならではの色です。
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ローソン前の大楓。毎年流します。
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旧型、もう1編成が登場しました。こいつは2020年あたりまで残ります。
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雪景色、新緑、紫陽花、そして紅葉と、四季を通じて撮ってきた彫刻の森の直線です。
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強羅のカーブでも。
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締めの大平台
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103に乗って山を降りました。
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今年は1月の雪景色に始まり、桜、新緑、紫陽花、そして紅葉と、せっせと箱根に通った1年でした。
Fin.
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