四季の旅写真Gallery

12月1

秋の北海道は次の季節に会える場所５

カテゴリ:: 鉄道; 室蘭本線

10月の鉄旅の2週間後の11/2～4、ふたたび北の大地です。金曜、午前中は出勤して、午後に羽田を経ちました。

新千歳空港でレンタカーを借り、白老に着いた頃は真っ暗でしたが、満天の星！
腹が減りました。御馴染みの回転寿司へ行きました。（北海道の回転寿司、非常にハイレベルで、食の満足度100%）

翌朝は、さっそく朝練。落葉松の紅葉に期待して、礼文まで足を延ばしました。ちょうど日が昇る微妙なタイミングになってしまいました。

続いて、豊浦のカーブ。晩秋らしい眺めです。

くっきりと羊蹄山。前回に続き、極上の天気です。

以前より、課題だった、室蘭の街と大沼駒ケ岳も、何とか収めることができました。

白老駅は、まだ色があります。今年の秋の北海道は暖かく、紅葉の持ちが長いようです。

お昼は、ここも御馴染み「だるま亭」でラーメン、フルコース（これに餃子もつけました）

午後も、黄金海岸へ。

さっそくやってきたのが、クマダブル。羊蹄山もくっきりで、夕暮れの展開が楽しみになってきました。

つづく

2018年12月01日07:19
eaglecafe4
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11月29

秋の北海道は次の季節に会える場所４

カテゴリ:: 鉄道; 北海道

秋の北海道「鉄旅」も３日目、最終日です。３日間は短い時間ですが、充実している分、長く感じます。

朝は、根室本線平岸駅で、富良野貨物の撮影から。晴れていますが、朝霧が出ています。

滝川行き、始発列車が到着しましたが、富良野貨物は残念ながらウヤ。

予定を変更して、早めに札沼線に向かいました。今回は予定外だった秘境駅豊ヶ岡でしたが、行ってみれば、朝露にキラキラの素晴らしい紅葉！

終点、新十津川に向かいます。途中、難読駅「晩生内」

秋の新十津川駅です。残念ながら、廃線がほぼ決定です。始発兼最終列車が到着しました。

平日なので、園児のお見送りはありませんが、素晴らしい秋空！

札沼線のかつての終点「石狩沼田」を経て、留萌本線を終点留萌に向かいました。

ここも廃線がほぼ決定のようですね。最後の訪問になるのかなぁ。

駅そばがありました。ごぼう天蕎麦を頂きました。思い出の味になると思います。

帰りの便は旭川発。旅の締めは美瑛。ジェットコースターロードの先には、、、

十勝オールスターズ。十勝岳連峰がすべてクリアに見えます。

もちろん、鉄道も撮りました。美瑛岳、美瑛冨士バックに富良野線。

丘の鉄道、夕暮れです。

日が暮れて、丘のシルエットで10月の鉄旅を締めました。

さらに、つづきます。

2018年11月29日21:17
eaglecafe4
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11月25

秋の北海道は次の季節に会える場所３

カテゴリ:: 鉄道; 北海道

二日目（10/21）の後半です。狩勝峠を下って、南富良野町に入りました。

2年前の秋の大雨による洪水で、分断されたままになっている根室本線です。
峠の麓の落合駅。もうこの駅に列車が来ることはないのでしょうか。

続いて、幾寅駅。ご存知、映画「鉄道員」の幌舞駅です。ご当地入場券の発売駅です。

本数が少ない根室本線の西線。お昼の往復を撮ろうと、山奥へ。紅葉はいい感じでしたが、獣の臭いが漂ってきます。明らかに熊さんの領域かも。

そして、金山湖。夏にはラベンダーで２度訪ねていますが、秋は初めて。次の列車まで３時間近くあります。湖畔を走る列車を撮ることで意見が一致しました。

時間はたっぷりあるので、原則食事はセイコマで済ます鉄旅ですが、珍しく湖畔のホテルで豪華ディナー。食後にはデザートとコーヒーが付いて、2,500円。

金谷湖畔に戻ると、キタキツネさんが登場。冬を前にまるまると太っています。

そして、湖畔を行く普通列車（キハ40）。待った甲斐ありです。線路に日が回り、満足な写真が撮れました。

ちょうど、日没の時間に通過したのが布部駅。「北の国から」はこの駅から始まりました。北海道通を自認する私ですが、実はこのドラマはスペシャルで何度か見た程度でしたが、昨年DVDで第一話から遺言（2002年）まで全部見ました。ドラマでは、この布部駅をはじめ鉄道シーンが多く登場するのも見どころです。

本日のお宿は、滝川の三浦華園。夜はラーメン。北海道ではラーメンのはずれ無し。冷えた体が温まりました。

3日目につづく。

2018年11月25日07:16
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11月23

秋の北海道は次の季節に会える場所２

カテゴリ:: 鉄道; 北海道

旅の２日目（10/21）、冷え込んだ朝です。暗いうちに宿を出て、新得に着いた頃空が白んできました。

厚着はしてきましたが、帽子と手袋も必要でした。夜が明けます。

霜が降りています。ほぼ定時に朝の貨物列車がトンネルを飛び出してやってきました。

まだ日の出前です。

十勝清水に移動。日が昇りました。朝日を浴びて普通列車がやっきました。

前日に続いて増田山。光線状態が違うと、印象も変わります。

朝露を含んだ早朝は、紅葉が一番美しい時間帯です。

山を降りて、朝の三連。真ん中にタラコが入りました。

カラマツ林越しに、始発スーパーおおぞら

本日2本目の貨物列車と、快調に撮影が続きます。

Ωカーブを利用して、この貨物を再び撮ります。

朝の新得シリーズ終了です。

狩勝峠を越えて、富良野に向かいました。峠サミットで休憩。
下りはゆっくりと。私の人生のように。

つづく

2018年11月23日15:59
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11月21

今年は暖かい秋が続きましたが、ようやく里の秋。町の木々も色づいてきました。
ちょうど約1か月前、秋の北海道を訪ねてきました。紅葉は真っ盛り、季節を先取りした旅でした。

10月22日（土）、シックに色づいた北の大地に着陸です。

今回は３人旅。それぞれ便が違ったため、新千歳空港で落ち合って、
ウォーミングアップがてら、私がよく朝練する早来駅から撮影開始です。
見通しの良い、極上の秋晴れ。遠く、夕張岳まで見渡せます。

そして、向かったのは、初日のお目当ての一つ夕張線。最後の秋。撮影者多数です。

天気も紅葉も最高のコンディション。楽しい待ち時間です。

あまり場所移動できそうもないので、Sカーブを見下ろす俯瞰でお昼の往復を撮ることにしました。
やってきたのは、半分青い「日高色」

できたら、北海道色がよかったのですが。

夏から狙っていた、後追いポイント。ここが紅葉が一番見事でした。

夕張線を後にして、トンネルまたトンネルの道東道を走り、十勝平野にでました。

新得では、６年ぶりに増田山に登りました。午後の貨物狙いです。

後方は色づく前の落葉松。手前は紅葉ピークの落葉樹。この季節にここで撮るのは初めてです。

秋の日は短く、早くも夕暮れ時。キハも紅葉してます。

新得駅で、本日の締め。お腹が空きました。

お宿は帯広。帯広といえば、豚丼です。

帯広の夜は更けて。初日終了です。

つづく