四季の旅写真Gallery

北海道、関東を中心に、四季の鉄道風景を掲載します。

鉄道

冬箱根1(箱根登山鉄道)

初めての「冬箱根」。月曜に降った大雪が、その後の寒さで溶けていないのではと期待して。

箱根湯本は全く雪はなくがっかりしましたが、山を登るにつれて徐々に線路端に雪が増えていきます。(出山信号場)
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大平台まで来ると、白い線路。もう少し上に登ろう。
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彫刻の森まで登ると、期待以上に雪が残っていました。
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いつも初夏に青紫陽花を撮る直線も、こんな感じに。
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(つづく)

大雪の朝(世田谷線)

1月22日(月)、天気予報通り、首都圏は4年ぶりの大雪となった。
その翌朝、途中下車です。

私は朝が早いので、途中下車しても余裕で出勤できます。
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素晴らしい雪景色です。青か‥‥
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招き猫ならば‥‥、黄色でした。
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貴重なシーンを記録できました。


2018初撮り2(江ノ電)

新春に相応しい富士見日和、300形は鎌倉方、ならば七里ヶ浜のカーブで撮ろう。

日が沈み、赤富士タイム。
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300形は、その次。ちょっとタイミングが遅かったけど、いい感じ
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マジックアワーで、鎌倉から300形が戻ってきました。
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駅のイルミで締めました。
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幸先良い、初撮りでした。
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2018初撮り1(京急)

年初の出遅れから、本州での初撮りは、1月も半ばになってから。


遅いお出かけ。水仙を求めて京急、県立大学
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ここは、横須賀(^^♪  歴史と風格があって、横須賀らしさを感じさせる、いい駅です。
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ホームもレトロです。
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続いて、江ノ電へ。冬の青空を大きく入れます。
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つづく

冬の噴火湾便り8(室蘭本線)

2018年がはじまりました。元旦は雨の朝。初日の出は4年連続拝めず、
撮影は2日から。

それでも、登別で駅撮り。北斗、函館行き。
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続いて、臨時北斗。奇を衒うより、平凡な構図こそ、後日記録として生きます。
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風強い日でしたが、ちょっとだけ黄金方面へ
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北舟岡、波高し
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夜も登別で臨時北斗
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長い休みが終わり、3日に東京に戻りました。
働いて休むリズムも、あと2~3年でしょうか。働いてこそ休みがありがたいことは
失業経験があるので、よくわかっています。
元気な限り働くか、元気なうちに引退し老後の時間を長くとるか、60代の悩みどころです。

Fin.


冬の噴火湾便り7(室蘭本線)

せっかく羊蹄山が見えているのだから、キハ183臨時北斗は
後追いでもいいので、羊蹄山バックで撮ることにしました。
問題は、臨時北斗が通過するお昼近くの時間まで羊蹄山が見えているかどうかです。

羊蹄山に日が回り、最高の光線状態になりました。
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黄金駅のホームから。後追いはこの構図がいいかも。
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少し雲が湧いてきましたが、まだ見えています。
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そして、臨時北斗。かなりぼんやりとしてきましたが、十分です。
キハ183のいい思い出になりました。
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こうして2017年の撮影が終了しました。

(つづく)

冬の噴火湾便り6(室蘭本線)

2017年大晦日の朝練。滞在中、最も天気が安定した日でした。

夜明け前の白老の海岸
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素晴らしい日の出です。1日ずれていたらなぁ(翌日元旦は、なんと雨!)
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見えそうでも見えない羊蹄山。でもこの日は見える予感がありました。
4年続きの、黄金での羊蹄山チャレンジ。やっと念願がかないました。
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(つづく)




冬の噴火湾便り5(室蘭本線)

寒さが緩み、天気は回復傾向。青空も広がり山々はクリアに、海は冬らしいブルーに。


まだ初冬の有珠山。真冬にはもっと白くなります。
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豊浦S字。雪もいい感じ
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そして、臨時北斗88号。キハ183 6両がちょうど収まりました。HMの北斗が分かる距離感で。
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やはり、目当の列車があると楽しさ倍増です。
(つづく)

冬の噴火湾便り4(夕張支線)

道東道に乗り、安平から夕張の1区間で雪が劇的に増えました。

夏に訪れた鹿の谷駅。列車通過までまだ1時間以上。
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日中は一往復のみ。純白の雪に、疲れが目立つ40系の白
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積雪で見えなくなった線路を下る普通列車。キハ40三昧の1日でした。
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(つづく)

冬の噴火湾便り3(室蘭本線)

たまには内陸方面で朝練をしてみました。

早朝の早来駅。雪は少ないですが寒いです。
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追分まで足を延ばしました。雪が増えました。
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夕張から千歳行きが入線
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続いて、岩見沢から苫小牧行きが入線。国鉄往時のようです。
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こうなったら、夕張まで足を延ばそう。

(つづく)

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