四季の旅写真Gallery

北海道、関東を中心に、四季の鉄道風景を掲載します。

鉄道

174円の絶景(高尾山)

京王線最寄駅平山城址公園から高尾山口まで174円。長らく住んでいながらこんなに安く絶景が見られるとは。

11月の連休は、紅葉シーズン真っ只中。大変な混雑でしたが‥‥
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連休初日、早朝家を出て、高尾山口には7時に到着。歩いて登るつもりでしたが、まだ列が短かったのでケーブルカーで山頂へ。
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ケーブルカーを降りると、眼下には東京の街並みが広がります。朝日が昇った直後は、ところどことに朝霧も見えて美しいものですね。
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京王線を俯瞰できる場所は、登山道のちょうど真ん中あたり。下りは徒歩で。とても急坂で、これは登るのは難儀です。
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登山道中腹の金比羅台に到着。絶景です。黄色く銀杏並木が続いているのは甲州街道ですね。
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しかし、午前中は線路に日が入りません。午後にあらためて挑戦しようと、いったん山を降りました。
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麓の紅葉です。
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連休最終日の午後、再び高尾山。
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今度は、頑張りました。運動不足にはかなりしんどい。
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午後の金毘羅台からの京王線俯瞰です。線路に日が入りました。
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 紅葉シーズンは、5000系が臨時特急で運用に入っていました。
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いったん下山して、今度はケーブルカーで山頂へ。山頂からの京王線です。
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ケーブルカーも撮りました。ケーブルカーの線路付近は見事な紅葉です。
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高尾の森、通い甲斐がありますね。灯台下暗し、新緑の頃の楽しみが増えました。体を鍛える場所にもなりますし。
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 よい連休でした。
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Fin. 

里の秋2018(都電荒川線散歩)

今年は台風の塩害で、紅葉がイマイチ。とくに欅は色づかず枯れてしまいましたが、東京都の木でもある銀杏はつものように色づきました。(11/17)

アーケードのある三ノ輪橋の商店街。映画ロケ地(万引き家族)にもなり、注目度があがりました。
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ラーメン人気店、トイボックス。並んだ甲斐がある味でした。
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食後は商店街にある喫茶店。都電ブレンドを頂きました。
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昔ながらのパン屋さん。アンパン、ジャムパンを買いました。
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荒川一中前は桜の紅葉。秋バラもまだ咲いています。今年の秋は暖かく、紅葉が長持ちです。
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八幡様の銀杏も色づき始めています。
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都電に乗りながら、早稲田方面に向かいます。飛鳥山で下車。
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鬼子母神。先月も御会式で訪ねました。
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大塚駅前、黄昏時。ラーメンが美味しい季節になりました。
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翌日は近場の紅葉です。(高幡不動と多摩モノレール)
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Fin.

雨のち晴れ②(秋の渡良瀬渓谷2018)

サンレイク草木に泊まった翌朝は、朝食前に朝練です。

間藤発の始発列車と、鏡のような渡良瀬川。直前まで朝焼けが川に映っていました。
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数年ぶりに訪ねたこのポイント。草木が成長し見えにくくなっていました。
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下り始発列車を撮って朝練終了。宿で朝飯、朝風呂に入りました。
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宿をチェックアウトし、終点に向かいます。春には満開の八重桜を愛でた足尾駅。
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久しぶりに、終点間藤駅。標高が高いのですっかり晩秋風情です。そして、今日も気持ちの良い快晴!
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終点間藤を目指す列車を、白樺の紅葉越しに。
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川を下ります。桜の紅葉が美しい通洞の桜並木と、トロッコわっしー
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トロッコ列車です。今日も茶カマです。
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木造校舎のある小中の集落をバックに。
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さらに、川を下ります。水沼の旧道から。紅葉ピークで撮りたい場所でした。
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そして、締めはこの駅で。
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雨のち晴れの、気持ちよい2018年の渡良瀬渓谷でした。次の訪問は元号が変わる頃、来年4月まに。
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Fin.

雨のち晴れ①(秋の渡良瀬渓谷2018)

恒例春と秋の渡良瀬渓谷。去年の秋は雨の渓谷でしたが、今年は雨のち晴れ予報でした。(10/27-28)


到着したときは、まだ小雨模様で、霧深い渡良瀬川。ほんとに晴れるのかと心配になりましたが。
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帰ってきたよ!と、帰省気分で上神梅駅。雨は上がりました。
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使い込まれた木のぬくもりと香り。この駅に佇めるだけで嬉しい。
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この駅で、知人をお迎えし、いつもの六庵で饂飩を食べて、富弘美術館へ向かいました。
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その後、夕方まで撮影タイムです。
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NHK連ドラで、ロケ地になった沢入駅(ドラマでは岐阜の夏虫駅の設定)。
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淡く色づき、気持ちよい午後です。
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風なく、草木湖では水鏡。
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富弘美術館での所用が終わり、知人を上神梅駅までお見送りです。ちょうど夕暮れ時、撮影には好都合です。
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「こんな遠くまで」と恐縮されても、「いえいえちょうど良いのです。」と変な会話が弾みます。
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三脚立ててお見送り。今夜の宿はサンレイク草木。露天風呂がとても良くて、のんびりできます。朝練にも便利です。
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(翌日に続く)

秋の北海道は次の季節に会える場所6

伊達市黄金から羊蹄山は距離もあり、天候も内陸・太平洋岸と異なるので、見える確率は高くありません。夕暮れ時にこんなにくっきり見えるのは初めてでした。

しかし、通過する列車がありません。それでも、日没ぎりぎりで、貨物列車(3067レ)に間に合いました。
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退いて、有珠山と噴火湾を大きく入れます。
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赤スカでした。この日最後の日差しが長い編成の側面を照らします。
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日没後の北舟岡に向かいました。到着すると同時に、豊浦行きの普通列車がやってきました。好調は続くものです。日高色でした。
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駒ヶ岳のシルエットが素敵です。
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海との距離を意識した構図で。
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通過するDF200を撮って北舟岡でのマジックアワー終了です。日が沈むと急速に気温が下がり、冷えました。
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星降る夜でした。
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短い滞在ですが、朝練はしっかり。夜明け前の長和。今回は、天気だけでなく車両運も絶好調です。
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日が昇ると、騒がしい声が。渡り鳥がヒコバエの田んぼにいました。貨物と普通列車の離合シーンが見られました。
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有珠山バックに朝の三連も、先頭はキハ40でした。
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ファイナルカットです。
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長いシリーズをご覧くださり、ありがとうございました。
年内渡道の予定はありません。

年明け後、2019年の北海道は、自然災害なく、穏やかな暮らし、そして、明るい話題が豊富なことを心より祈り、微力ながら応援をしていきたいと思います。

秋の北海道は次の季節に会える場所5

10月の鉄旅の2週間後の11/2~4、ふたたび北の大地です。金曜、午前中は出勤して、午後に羽田を経ちました。
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新千歳空港でレンタカーを借り、白老に着いた頃は真っ暗でしたが、満天の星!
腹が減りました。御馴染みの回転寿司へ行きました。(北海道の回転寿司、非常にハイレベルで、食の満足度100%)
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翌朝は、さっそく朝練。落葉松の紅葉に期待して、礼文まで足を延ばしました。ちょうど日が昇る微妙なタイミングになってしまいました。
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続いて、豊浦のカーブ。晩秋らしい眺めです。
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くっきりと羊蹄山。前回に続き、極上の天気です。
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以前より、課題だった、室蘭の街と大沼駒ケ岳も、何とか収めることができました。
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白老駅は、まだ色があります。今年の秋の北海道は暖かく、紅葉の持ちが長いようです。
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お昼は、ここも御馴染み「だるま亭」でラーメン、フルコース(これに餃子もつけました)
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午後も、黄金海岸へ。
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さっそくやってきたのが、クマダブル。羊蹄山もくっきりで、夕暮れの展開が楽しみになってきました。
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つづく

秋の北海道は次の季節に会える場所4


秋の北海道「鉄旅」も3日目、最終日です。3日間は短い時間ですが、充実している分、長く感じます。


朝は、根室本線平岸駅で、富良野貨物の撮影から。晴れていますが、朝霧が出ています。
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滝川行き、始発列車が到着しましたが、富良野貨物は残念ながらウヤ。
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予定を変更して、早めに札沼線に向かいました。今回は予定外だった秘境駅豊ヶ岡でしたが、行ってみれば、朝露にキラキラの素晴らしい紅葉!
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終点、新十津川に向かいます。途中、難読駅「晩生内」
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秋の新十津川駅です。残念ながら、廃線がほぼ決定です。始発兼最終列車が到着しました。
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平日なので、園児のお見送りはありませんが、素晴らしい秋空!
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札沼線のかつての終点「石狩沼田」を経て、留萌本線を終点留萌に向かいました。
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ここも廃線がほぼ決定のようですね。最後の訪問になるのかなぁ。
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駅そばがありました。ごぼう天蕎麦を頂きました。思い出の味になると思います。
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帰りの便は旭川発。旅の締めは美瑛。ジェットコースターロードの先には、、、
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十勝オールスターズ。十勝岳連峰がすべてクリアに見えます。
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もちろん、鉄道も撮りました。美瑛岳、美瑛冨士バックに富良野線。
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丘の鉄道、夕暮れです。
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日が暮れて、丘のシルエットで10月の鉄旅を締めました。
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さらに、つづきます。

秋の北海道は次の季節に会える場所3

二日目(10/21)の後半です。狩勝峠を下って、南富良野町に入りました。


2年前の秋の大雨による洪水で、分断されたままになっている根室本線です。
峠の麓の落合駅。もうこの駅に列車が来ることはないのでしょうか。
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続いて、幾寅駅。ご存知、映画「鉄道員」の幌舞駅です。ご当地入場券の発売駅です。
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本数が少ない根室本線の西線。お昼の往復を撮ろうと、山奥へ。紅葉はいい感じでしたが、獣の臭いが漂ってきます。明らかに熊さんの領域かも。
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そして、金山湖。夏にはラベンダーで2度訪ねていますが、秋は初めて。次の列車まで3時間近くあります。湖畔を走る列車を撮ることで意見が一致しました。
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時間はたっぷりあるので、原則食事はセイコマで済ます鉄旅ですが、珍しく湖畔のホテルで豪華ディナー。食後にはデザートとコーヒーが付いて、2,500円。
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金谷湖畔に戻ると、キタキツネさんが登場。冬を前にまるまると太っています。
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そして、湖畔を行く普通列車(キハ40)。待った甲斐ありです。線路に日が回り、満足な写真が撮れました。
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ちょうど、日没の時間に通過したのが布部駅。「北の国から」はこの駅から始まりました。北海道通を自認する私ですが、実はこのドラマはスペシャルで何度か見た程度でしたが、昨年DVDで第一話から遺言(2002年)まで全部見ました。ドラマでは、この布部駅をはじめ鉄道シーンが多く登場するのも見どころです。
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本日のお宿は、滝川の三浦華園。夜はラーメン。北海道ではラーメンのはずれ無し。冷えた体が温まりました。
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3日目につづく。



秋の北海道は次の季節に会える場所2

旅の2日目(10/21)、冷え込んだ朝です。暗いうちに宿を出て、新得に着いた頃空が白んできました。

厚着はしてきましたが、帽子と手袋も必要でした。夜が明けます。
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霜が降りています。ほぼ定時に朝の貨物列車がトンネルを飛び出してやってきました。
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まだ日の出前です。
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十勝清水に移動。日が昇りました。朝日を浴びて普通列車がやっきました。
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前日に続いて増田山。光線状態が違うと、印象も変わります。
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朝露を含んだ早朝は、紅葉が一番美しい時間帯です。
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山を降りて、朝の三連。真ん中にタラコが入りました。
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カラマツ林越しに、始発スーパーおおぞら
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本日2本目の貨物列車と、快調に撮影が続きます。
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Ωカーブを利用して、この貨物を再び撮ります。
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朝の新得シリーズ終了です。
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狩勝峠を越えて、富良野に向かいました。峠サミットで休憩。
下りはゆっくりと。私の人生のように。
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つづく

秋の北海道は次の季節に会える場所1

今年は暖かい秋が続きましたが、ようやく里の秋。町の木々も色づいてきました。
ちょうど約1か月前、秋の北海道を訪ねてきました。紅葉は真っ盛り、季節を先取りした旅でした。


10月22日(土)、シックに色づいた北の大地に着陸です。
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今回は3人旅。それぞれ便が違ったため、新千歳空港で落ち合って、
ウォーミングアップがてら、私がよく朝練する早来駅から撮影開始です。
見通しの良い、極上の秋晴れ。遠く、夕張岳まで見渡せます。
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そして、向かったのは、初日のお目当ての一つ夕張線。最後の秋。撮影者多数です。
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天気も紅葉も最高のコンディション。楽しい待ち時間です。
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あまり場所移動できそうもないので、Sカーブを見下ろす俯瞰でお昼の往復を撮ることにしました。
やってきたのは、半分青い「日高色」
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できたら、北海道色がよかったのですが。
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夏から狙っていた、後追いポイント。ここが紅葉が一番見事でした。
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夕張線を後にして、トンネルまたトンネルの道東道を走り、十勝平野にでました。
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新得では、6年ぶりに増田山に登りました。午後の貨物狙いです。
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後方は色づく前の落葉松。手前は紅葉ピークの落葉樹。この季節にここで撮るのは初めてです。
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秋の日は短く、早くも夕暮れ時。キハも紅葉してます。
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新得駅で、本日の締め。お腹が空きました。
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お宿は帯広。帯広といえば、豚丼です。
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帯広の夜は更けて。初日終了です。
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つづく

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